MCS wurde im Jahr 1996 im Rahmen der Maderna KG gegründet zur Entwicklung und Produktion von Fahrrädern abseits des MTB Mainstreams.
Die Ausgangsidee war ein kleines Fahrzeug zu entwickeln, welches die lästigen Wege zwischen den Hauptlinien der öffentlichen Verkehrsmittel wie U-Bahn oder Schnellbahn und dem Arbeitsplatz bzw. Wohnort schneller überwinden hilft. Das Fahrzeug musste schnell und einfach, im besten Fall mit einem Handgriff faltbar sein, um auch noch im letzten Moment auf den abfahrenden Zug/Bus aufspringen zu können.
Zur Geschichte von MCS - MadernaCycleSystems
Unser erstes Design…
MCS 16“ Maderna City Scooter (Auflage 500Stück), war ein Hybrid aus Roller und Fahrrad; Das Auffällige war, dass er wohl Pedale jedoch keinen Sattel hatte.
Der nicht vorhandene Sattel beschleunigte nicht nur den Klappvorgang, sondern ermöglichte auch ein sehr wendiges und sportliches Fahrverhalten. Aus unserer Erfahrung im Rahmenbau und der sportlichen Fahrgeometrie der kleinen 16“ Falträder entwickelten wir in den folgenden Jahren den MCS acoss the city, eine weitere, sportliche Variante des MCS 16“ sowie den
MCS III Maderna City Scooter III , eine Version mit Sattel und 3-Gangschaltung, um auch das bequemerer Publikum anzusprechen. Der MCS III passt in den Kofferraum jedes Kleinwagens, in den Campingbus und kann problemlos im Flugzeug oder öffentlichen Verkehrsmittel mitgenommen werden. Seine Handlichkeit macht ihn zum idealen Reisebegleiter für Sightseeing oder kleine Einkäufe, wo immer man unterwegs ist.
Dieser kleine Stadtflitzer ist auf einem gelenkfreien, stabilen Rahmen aufgebaut. Sattel- und Vorbau können mit zwei Handgriffen umgelegt bzw. eingeschoben werden. Seine Rahmengeometrie ermöglicht wendiges Fahrverhalten und bietet durch die aufrechte Sitzhaltung hohen Fahrkomfort und Übersicht im Stadtverkehr.
Unsere zweite Schiene waren bald Liege- und Transporträder...
Der MCS TranSport "die Harley unter den Fahrrädern" entstand bereits 1997 und basierte auf der Rahmenkonstruktion einer Harley. Unter dem Sattel, also dort, wo normalerweise der Motor sitzt, wurde Platz für großes und schweres Gepäck geschaffen. Lasten bis 50 kg konnten dort platziert werden, ohne sich dabei negativ auf die Fahreigenschaften auszuwirken. Die aufrechte Sitzhaltung ermöglichte enges und spontanes Manövrieren und bot gute Übersicht im Straßenverkehr
Der MCS Cruiser ist die aktuelle Weiterentwicklung dieses bewährten Konzeptes mit fast identer Fahrposition, aber leichterem, gefedertem Alu- Rahmen und Schalensitz. Die Transportflächen sind hier etwas größer und mitgefedert und der Rahmen ist über das Schwingengelenk zusammenlegbar. Das souveräne Chopper - Fahrgefühl mit hoch platziertem Lenker wurde beibehalten und durch beeindruckenden Federkomfort perfektioniert.
Der erste MCS Truck "der LKW auf 2 Rädern" entstand auf Anfrage einer Tansanianischen Kaffee und Kakao- Kooperative. Die Anforderung, 200Kg in Kaffeesäcken auf unwegsamen und engen Pfaden transportieren zu können, wurde durch die tiefliegende Ladefläche erreicht. Für den Einsatz auf Europäischen Strassen wird der MCS Truck mit leichtem, kürzerem Rahmen und adäquaten Antriebskomponenten produziert. Vielfältige Aufbauvarianten der Transportfläche machen dieses Modell zu einem vielseitigen und verlässlichen Transportrad für Gewerbe sowie Private.
Der MCS Roadstar "das einzig wahre SUV", ist ein Sportcabrio mit der Ideologie und Technologie des Fahrrades. Das umweltfreundliche Leichtfahrzeug wird durch Pedale oder als interaktive Version zusätzlich von einem 400 W bürstenlosen Elektromotor angetrieben. Der MCS Roadstar vereint die Vorzüge des Autos mit der Freiheit des Fahrrades und ist unser Statement zur aktuellen Verkehrs und Umweltthematik.