Fahrradi Farfalla ffx

Posted by Paris Maderna

Year of production: 2012
Chassis by MCS:
Custom made design and production
1:1 replication of a Ferrari in size and proportion
adaptive 4 wheel chassis suspension ready for e-bike

Body und concept:
Idea and concept of artist
Hannes Langeder from Linz – Austria
Wheelbase : 265cm
Dimension : 28″
Gear shift assembly : Shimano Alivio/Alfine
Brakes : 2 Kreis Disc Hydraulic 180mm

Ferdinand GT 3 RS

Posted by Paris Maderna

FERDINAND GT 3 RS (Rad Sport)

 

 

Year of production: 2009-2010

Chassis by MCS:
Custom made design and production
1:1 replication of a Porsche 911
adaptive 4 wheel chassis suspension ready for e-bike

Body und Concept:
Idea and concept by artist:
Hannes Langeder Linz – Austria

Wheelbase : 236cm
Dimension : 26″
Gear shift assembly : Shimano Alivio/Alfine
Brakes : 2 Kreis Disc Hydraulic 180mm

        

City Scooter III

Posted by Paris Maderna

Cityscooter

Der Maderna Cityscooter ist in den Straßen unserer Städte wendig und flink, passt in jeden Lift und zusammengefaltet unter jeden Arm. Mit seinen kompakten Abmessungen und dem patentierten Stecksystem macht er sich auch in Wohnungen, Büros, Cafes, Öffis und Autos gut. Top-Komponenten und der mittlerweile in der vierten Generation optimierte Alurahmen sorgen für ein Leichtgewicht von 10,8 kg und super Zuverlässigkeit.

Preis € 499,- incl. MWStTechnische Daten :

Rahmen /frame: ALU 7005 powdercoated
Farben /colours: propagandablue,
yeswecanblack,
lipstickred
Radgröße/wheels: 18″ X 1,75 Autoventil
Schaltung /gears: Shimano Nexus 3-gear
Bremsen/ brakes: front: V-brake rear: coaster/V-brake
Sitz /seat: elastomer
Fahrer / rider: 110Kg /195cm
Gewicht /wight: 10,8 kg
Faltmaß /foldingsize: 104/117 X 69cm
Lieferzeit /deliverytime: jederzeit

Detaillierte Beschreibung und Angebot erhalten Sie auf Anfrage.

Bitte kontaktieren Sie uns über untenstehendes Kontaktfeld:

Cityscooter [EN]

The agile, fast Cityscooter is a stable bicycle with very comfortable handling characteristics. Foldable within seconds to a handy size it is the practical companion in public means of transport, in the car and on journeys. The Maderna Cityscooter is characterised particularly by his durable, joint-free frame and the easy handling. It is out now in its 4th generation with optimized aluminium  frame and top components.

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    Truck

    Posted by Paris Maderna
     

    • Truck

    Technische Daten : english

    MCS Truck: “Der LKW auf zwei Rädern”

    Rahmen:
    		 Präzisionsstahlrohr
    pulverbeschichtet
    Radgröße:
    		 Schwalbe Big Ben 20″ 2,15″
    Radstand:
    		 212cm
    Schaltung:
    		 Sram X5 derailleur 27gears /
    Shimano Al    fine8 hub gear
    Bremsen:
    		 FW: Avid, hydraulic disc brake; 160mm
    RW: Avid, mechanical disc brake; 160mm
    Gewicht:
    		 ab 28kg
    Nutzlast:
    		 120kg + Fahrer = 200kg
    Ladefläche:
    		 bis 89 x 60 /
    35 x 24 inch
    Extras:
    		 Truck Transportwanne,
    Elektro- Nabenmotor

    Beschreibung : english

    Der einspurige Tieflader nimmt es mit Allem auf.
    Der MCS Truck ist ein Alleskönner – konzipiert für den professionellen Einsatz im Zustellservice und für Handwerksfirmen.
    Die neue noch größere Ladefläche misst 89x60cm – mehr als eine halbe Europallette. Jetzt können sogar große Thermoboxen, sperrige, übergroße oder auch hohe Güter transportiert werden. Stangen bis 3m Länge können an ein Auflagepunkt am Steuerrohr zusätzlich befestigt und sicher transportiert werden. Hohe Ladungen stehen nicht im Blickfeld des Fahrers.
    An 4 Ösen kann das Ladegut mit Gurten befestigt werden. Die Hinterradschwinge ist durch Elastomere gefedert und schützt so das Ladegut vor Vibrationen.
    Ein breiter Mittelständer gibt stabilen Stand beim Laden.
    Der MCS Truck fährt sich wie ein MTB mit langem Heck. Der extrem torsionssteife Rahmen und die tief gelegene Ladefläche hinter dem Fahrer machen den MCS Truck auch in schwer beladenem Zustand stabil, wendig und sicher.
    Der MCS Truck ist eine Entwicklung von MCS Maderna Cycle Systems und wird zum größten Teil in Österreich und EU gefertigt. (ausgenommen Komponenten)
    Detaillierte Beschreibung und Angebot erhalten Sie auf Anfrage bitte kontaktieren Sie uns über untenstehendes Kontaktfeld:

    MCS Truck: “The truck on two wheels!”

    Technical Specifications


    Frame:    		 Precision steel tubing, powder-coated
    Wheel size: Schwalbe Big Ben 20″ 2,15″
    Wheelbase: 212cm
    Gears: Sram X5 derailleur 27gears / Shimano Alfine8 hub gear
    Brakes: FW: Avid, hydraulic disc brake; 160mm.
    RW: Avid, mechanical disc brake; 160mm
    Weight: from 28kg
    Load capacity: 120kg + rider = 200kg
    Load platform size: 89 x 60cm / 35 x 24 inch
    Optional accessories:

     

    		 Truck cargo tub, Electric assist

     
    This single-track flatbed cargo bike is virtually a ‚haul-all‘ for commercial use, delivery services and craftsmen.
    The new cargo bed measures 89x60cm / 35×24” this is more than a half size EUR-pallet. Now it can even load standardized thermo-boxes and offers a perfect loading area for all kind of crates and stackable euro boxes. The freight can be secured to the four lashing eyes with straps.
    Thanks to its low cargo bed behind the rider, all goods can be loaded even when bulky, heavy or tall. Oversize goods are no problem. Whatever seems too big may overlap and will not stand in the rider’s way. Poles up to three metres long can be
    transported and find additional support on the cross-beam at the head tube.
    The MCS Truck rides like a short MTB with a long tail. Thanks to its extremely torsion-free frame and the low cargo bed behind the rider, the MCS Truck remains manoeuvrable, safe and easy to control, even when heavily loaded.
    The rear swing arm works with an elastomer suspension and protects the load from road bumps and vibrations. The wide double-leg centre kickstand keeps the bike upright and stable while loading.
    MCS Truck has been developed and designed by Paris Maderna / MCS Maderna Cycle Systems in Vienna and is produced and assembled in Austria and the EU. (except components)

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      Tractor

      Posted by Paris Maderna

      TRACTOR is a 2-track cargo bike and a ‚haul-all‘ for commercial use, delivery services and craftsmen.

      Technical Specifications

      Size total 238 x 80cm
      Load platform size 120 x 80cm / 48″ x 32″ (1 EUR-palette)
      Load capacity 200 Kg / 400 lb + driver (heavy duty wheels) or
      95 kg / 198 lg + driver (bicycle wheels)
      Turning Radius 2,5 m
      Frame
      		 Alu, powder coated
      Suspension Rear Wheel suspension 5 cm / 2″ travel and 4 wheel balancer
      Wheels Schwalbe Big Ben 20“/2,15 or
      Kenda Kwest 16“x1,50″
      Gears Shimano Alfine 8 gear hub or
      NuVinci Continuously Variable Transmission
      Motor Bafang 250 – 500 W electric assist
      Breaks Tectro hydraulic disc brakes for all 4 wheels in 2 separate circuits
      Accessories Customized cargo boxes (cooled / uncooled) on request
      The TRACTOR is free to use any bicycle trac and fits through any door. This is unique for cargo bikes of this size. Despite the small width of 80cm only the TRACTOR provides extremely good curve stability if loaded or unloaded. The extemely small turnig radius of only 2,5m gives the TACTOR the flexibility to turn around even in narrow roads and gateways. The adaptive 4 wheel chassis suspension adapts on any road surface and road kurbs and protects the load from road bumps and vibrations.

      The cargo bed can take a full size EUR-pallete.
      Thanks to its huge cargo bed behind the rider, all goods can be loaded even when bulky, heavy or tall. Whatever seems too big may overlap and will not stand in the rider’s way. The freight can be secured to the four lashing eyes with straps or in one of the various lockable cargo boxes that are produced on request.

      MCS Truck has been developed and designed by Paris Maderna / MCS Maderna Cycle Systems in Vienna and is produced and assembled in Austria and the EU.

      Stay tuned or make a request:

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        Bug-E

        Posted by Paris Maderna
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        Technische Daten

        Rahmen /Frame: Stahl pulSteel powdercoated
        Radgöße / Wheelsize: 20″ Airline Felgen / rims
        Maße / Size: 240 X 80cm
        Federung / Suspension: Einzelradaufhängung / independent suspension
        Schaltung / Gear: 8 Gang Shimano Alivio
        Bremsen / Brakes: hydraulic Disc 160mm
        Reifen/Tyres: Schwalbe Crazy bob 2,35″
        Sitz / Seat : GFK Schale, atmungsaktiver Bezug einstellbar von 120-200cm / Glass Fiber with breathing cover adjustable between 120-200cm
        Extras: 400 Watt E-Motor + Akku
        Logos und grafische Gestaltung der Karosserie / Logos and graphic         design for the body
        Lieferzei / deliverytime: 3 Monate ab Bestellung
        3 month from order
         
         _MG_3323
         
         
         
         
         
        Beschreibung : 

        Das einzig wahre Sport Utility Vehicle !

        Der BUG-E Roadstar ist ein Human-Electric Hybridfahrzeug, das durch Pedalkraft sowie durch einen 400W Elektromotor angetrieben wird.

        Seine Form verbindet Ergonomie und Funktionalität zu einer spannungsreichen Karosserie, die sich im Straßenverkehr behauptet.

        Hinter deM Fahrersitz befindet sich eine umklappbare Rückbank, die Platz für eine Beifahrerin oder 2 Kinder bietet. Wird sie umgelegt, entsteht dort eine Ladefläche in der standardisierten Größe von 60x40x80cm.

        Der 20Ah LiFePo Akku ist als Koffer unter der Rückbank verstaut und kann zur nächsten Steckdose bequem mitgenommen werden.

        Laut StVo gilt der BUG-E Roadstar als Elektrofahrrad und entbehrt jeglicher Führerschein-,Steuer- und Gebührenpflicht. Seine kleinen Abmessungenn von 80x240cm erlauben sogar die Benutzung von Fahrradwegen.

         

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          About

          Posted by Paris Maderna
          Konzept | Planung | Prototyp | Serie
            
          MCS Maderna Cycle Systems entwickelt B2B aber auch für den privaten Kunden Konzepte und neuartige Fahrzeuge im Transportation- Design Bereich. Wir betreuen sowohl Firmen als auch Private durch Beratung und Entwurf bis hin zum produktionsreifen Prototyp und die Serienproduktion.
           
          Die auf unserer Homepage abgebildeten Modelle werden unter der Marke MCS produziert und sind im Direktvertrieb erhältlich. 
          Modifikationen der bestehenden Modelle zB für Promotionzwecke sind zumeist möglich und werden auf Anfrage entwickelt und angeboten.
            
          Spezialgebiete: 
            
          | Forschung & Design
          | Prototypenbau
          | Planung & Produktionsvorbereitung
          | Spezialanfertigungen
           
          schweiss
           
          auto
          concept | planning | prototype | series
           
          MCS Maderna Cycle Systems develops conceps and new vehicles in the field of transportation design, B2B aswell as for privat clients. We attend consultation and development right to the ready for production pototype aswell as production to both, companies and private individuals.
           
          The products shown on our homepage are produced under our brand MCS and can be ordered directly from the page.
          Most products can be modified to for ex. promotion bikes which are developed and offered on request.
           
           
          specialisations:
           
          | Research & Design
          | prototyping
          | development & preparation for production
          | personalized production
           
          Ferdinand_GT3RS_2 rad3
          Kommen Sie zu einem Beratungsgespräch oder schicken Sie uns Ihre Wünsche per mail. 
          Gerne beraten wir Sie unverbindlich und erarbeiten Lösungsvorschläge und ein Angebot.
           
           
           
           
          Die Geschichte der Paris Maderna KEG
           
          MCS Maderna Cycle Systems entwickelt sowohl B2B als auch für den privaten Kunden Konzepte und neuartige Fahrzeuge im Transportation- Design Bereich. Wir betreuen sowohl Firmen als auch Private durch Beratung und Entwurf bis hin zum produktionsreifen Prototyp und die Serienproduktion.
           
          Die auf unserer Homepage abgebildeten Modelle werden unter der Marke MCS in Kleinserien produziert und sind im Direktvertrieb erhältlich.
           
           
          Das Ziel unserer Firma ist es, Lösungen für die Verkehrsthematik vor allem im urbanen Gebiet zu finden, Produkte zu entwickeln, die das Auto im Sinne von Gesundheit und Umwelt entbehrlich machen und autarke Mobilität ermöglichen.
           
          Die Paris Maderna Keg. wurde im Jahr 1996 gegründet und entwickelt und produziert Fahrrädern abseits des MTB Mainstreams.
           
          Die Ausgangsidee war ein kleines Fahrzeug zu entwickeln, welches die lästigen Wege zwischen den Hauptlinien der öffentlichen Verkehrsmittel wie U-Bahn oder Schnellbahn und dem Arbeitsplatz bzw. Wohnort schneller überwinden hilft. Das Fahrzeug musste schnell und einfach, im besten Fall mit einem Handgriff faltbar sein, um auch noch im letzten Moment auf den abfahrenden Zug/Bus aufspringen zu können. Unser erstes Produkt, der
           
          MCS 16“ Maderna City Scooter (Auflage 500Stück), war ein Hybrid aus Roller und Fahrrad; Das Auffällige war, dass er wohl Pedale jedoch keinen Sattel hatte. Der nicht vorhandene Sattel beschleunigte nicht nur den Klappvorgang, sondern ermöglichte auch ein sehr wendiges und sportliches Fahrverhalten.
          Aus unserer Erfahrung im Rahmenbau und der sportlichen Fahrgeometrie der kleinen 16“ Falträder entwickelten wir in den folgenden Jahren den MCS acoss the city, eine weitere, sportliche Variante des MCS 16“ sowie den
           
          MCS III Maderna City Scooter III , eine Version mit Sattel und 3-Gangschaltung, um auch das bequemerer Publikum anzusprechen. Der MCS III paßt in den Kofferraum jedes Kleinwagens, in den Campingbus und kann problemlos im Flugzeug oder öffentlichen Verkehrsmittel mitgenommen werden. Seine Handlichkeit macht ihn zum idealen Reisebegleiter für Sightseeing oder kleine Einkäufe, wo immer man unterwegs ist.
          Dieser kleine Stadtflitzer ist auf einem gelenkfreien, stabilen Rahmen aufgebaut. Sattel- und Vorbau können mit zwei Handgriffen umgelegt bzw. eingeschoben werden. Seine Rahmengeometrie ermöglicht wendiges Fahrverhalten und bietet durch die aufrechte Sitzhaltung hohen Fahrkomfort und Übersicht im Stadtverkehr.
           
          Der MCS IV, eine leichtere Version des MCS III mit Aluminium – Rahmen und Federgabel, wird ab Frühling 08 erhältlich sein.
           
          Unsere zweite Schiene sind Liegeräder sowie Transporträder. Das Liegerad ermöglicht allgemein ein völlig neues, entspanntes Fahrgefühl. Die Vorteile gegenüber herkömmlichen Fahrrädern liegt hier vor allem in der Aerodynamik und in der bequemen Sitzhaltung.
           
          Der MCS TranSport “die Harley unter den Fahrrädern” entstand bereits 1997 und basierte auf der Rahmenkonstruktion einer Harley. Unter dem Sattel, also dort, wo normalerweise der Motor sitzt, wurde Platz für großes und schweres Gepäck geschaffen. Lasten bis 50 kg konnten dort platziert werden, ohne sich dabei negativ auf die Fahreigenschaften auszuwirken. Die aufrechte Sitzhaltung ermöglichte enges und spontanes Manövrieren und bot gute Übersicht im Straßenverkehr.
           
          Der MCS Cruiser ist die aktuelle Weiterentwicklung dieses bewährten Konzeptes mit fast identer Fahrpositiion, aber leichterem, gefedertem Alu- Rahmen und Schalensitz. Die Transportflächen sind hier etwas größer und mitgefedert und der Rahmen ist über das Schwingengelenk zusammenlegbar. Das souveräne Chopper – Fahrgefühl mit hoch platziertem Lenker wurde beibehalten und durch beeindruckenden Federkonfort perfektioniert.
           
          Der MCS Truck “der LKW auf 2 Rädern” entstand auf Anfrage einer Tansanianischen Kaffee und Kakao- Cooperative. Die Anforderung, 200Kg in Kaffeesäcken auf unwegsamen und engen Pfaden transportieren zu können, wurde durch die tiefliegende Ladefläche erreicht. Für den Einsatz auf Europäischen Strassen wird der MCS Truck mit leichtem, kürzerem Rahmen und adäquaten Antriebskomponenten produziert. Vielfältige Aufbauvarianten der Transportfläche machen dieses Modell zu einem vielseitigen und verlässlichen Transportrad für Gewerbe sowie Private.
           
          Der MCS Roadstar “das Cabriolet unter den Fahrrädern”, unsere neueste Entwicklung ist ein Sportcabrio mit der Ideologie und Technologie des Fahrrades. Das umweltfreundliche Leichtfahrzeug wird durch Pedale oder als interaktive Version zusätzlich von einem 400 W bürstenlosen Elektromotor angetrieben. Der MCS Roadstar vereint die Vorzüge des Autos mit der Freiheit des Fahrrades und ist unser Statement zur aktuellen Verkehrs und Umweltthematik.
           
          … Fortsetzung folgt
           
           
           
          The history of the Paris Maderna KEG
           
          MCS Maderna Cycle Systems develops conceps and new vehicles in the field of transportation design, B2B aswell as for privat clients. We care for both, companies and private ones by consultation and draft up to the production-ready prototype and series production.
           
          The products shown on our homepage are produced under our brand MCS and are available in direct sale. Most products can be modified to for ex. promotion bikes which are developed and offered on request.
           
          The goal of our company is to find solutions for the individual traffic particularly in the urbanen area; to develop products which make the car dispensable in the sense of health and environment and make self-sufficient mobility possible.
           
          The Paris Maderna Keg, was founded in 1996 and develops and produces bicycles off the MTB mainstream.
           
           
          The original idea was to develop a small bicycle which would make it easier for covering distances in an urban setting, such as getting to the underground, or simply commuting. The bicycle had to be fast and simple; and, with a simple wrist movement, be able to be folded into a small space, so as to enable the catching of , or the springing onto an departing train or bus.
           
           
           
          Our first product The MCS 16″ (500 pcs) was a hybrid between a scooter and a bicycle. Its pertinant point was that it had no saddle. The non-existent saddle not only speeded up the folding process, but also enabled a highly sporting and agile way of riding.
          Our first product The MCS 16″ (500 pieces) was a hybrid consisting of a scooter and a bicycle. Its pertinant point was that it had no saddle. The non-existent saddle not only speeded up the folding process, but also enabled a highly sporting and agile way of riding.
           
           
          The MCS III – Maderna City Scooter, appealed, in large, with its saddle and 3 speed gear box, to a wider comfort appreciating customer group. The MCS III can be transported in the trunk of all small cars, in every camping bus, and can be carried without problem on all means of public transport including planes. The MCS III is an ideal travelling companion, excellent for sightseeing as well as shopping, or, wherever you happen to be. This city flitter is based on a stable and joint free frame. With two simpe hand movements it can folded into a small space. Its design offers an agile and sporting way of getting around, and due to its upright sitting position not only comfort, but also a very clear view of city traffic.
           
           
          The MCS IV, an even lighter version of the MCS III with aluminium frame and suspension fork will be available in Spring 2008.
           
          Our second rail are recumbent and transport – bikes. The recumbents generally make a completely new, relaxed driving feeling possible. The advantages over conventional bicycles lies here particularly in the aerodynamics and in the comfortable seating.
           
          The MCS TranSport “the Harley among bikes” has been produced since 1997 and was based on the frame construction of a Harley. Beneath the saddel, where the engine normally is, a generous space for the transportation of large and heavy goods upto 100lbs was created. The low point of gravity of the load even improves the handling characteristics. The upright seat position made spontaneous maneuvering possible and offered good overview in the traffic.
           
          The MCS Cruiser is the current advancement of this proven concept with nearly identical geometry but lighter due to it´s aluminium suspension frame. Further more the bike is foldable by the rocker arm join. The 2 carriers became larger and bounce together with the frame. The souvereign Chopper -riding feeling is perfectionized in this model.
           
           
           
          The MCS Truck “the truck on two wheels” developed on request of a coffee and cocoa cooperative in Tanzania. The requirement to be able to transport 200Kg in coffee bags on hard-to-travel and close paths was reached by the low positioned loading area. A lighter and shorter version with an adequate components has been developed for the European market; and its diversity, with its many transport possibilites, makes it a reliable partner for both business and free time usages.
           
           
           
          The MCS Roadstar “the convertible among bikes” our newest development is a Sportcabrio with the ideology and technology of the bicycle. The pollution free light vehicle is propelled by pedals or as interactive version additionally of 400 W a brushless electric motor. The MCS Roadstar unites the advantages of the car with the liberty of the bicycle and is our statement to current traffic and environmental topic.
           
          … to be continued
           
          Paris Maderna
          mcsbike.com
           

          Archive

          Posted by Paris Maderna
          Bisherige Entwicklungen von Maderna Cycle Systems :
            
          Die hier abgebildeten Produkte wurden in limitierter Auflage hergestellt und sind nichtmehr erhältlich
           
          MCS Cruiser:
          Past developments of Maderna Cycle Systems :
           
          The products shown were manufactured in limited edition and are no more available.
           
           
           
           

           

          MCS Cruiser 2 box Kopie Klfolded Frei Kopie

           

          -SOLD OUT-

          Technische Daten :

          Rahmen/Frame: Aluminium 7005
          Transportfläche: L:60 cm, H:35cm
          Radgöße/ Wheelsize: 26“ / 20“ Airline Felgen / rims
          Radstand/ Wheelbase: 140cm
          Federung/ Suspension: Kind shock Ol + Feder,/ oil + spring
          12cm Federweg / travel
          Schaltung/ Gear: Shimano Deore + Alivio 24 Gang
          Bremsen/ Brakes: V /F: V Bremse H/R: Scheibe / Disc 160mm mech.
          Reifen/Tyres: Schwalbe Big apple 2,35″oder Marathon 1,9″
          Sitz / Seat : GFK Schale, atmungsaktiver Bezug / Glass Fiber with breathing cover
          Eigengewicht/weight: ab 18Kg
          Extras: Transportfläche 60X20 cm,
          Zuladung bis 50 Kg
          Lieferzeit/ deliverytime:  Sold out !

           Beschreibung :

          Der MCS Cruiser ist die dritte Generation des MCS TranSport „der Harley unter den Fahrrädern“ Mit 12 cm Federweg im GFK Schalensitz dahingleiten – das ist cruisen und das ohne den geringsten Einfluss auf die Kraftübertragung – egal ob bergauf, bergab, im Gelände oder schwer beladen. In ergonomisch idealer aber aufrechter Sitzposition und mit direkter Lenkung behält man den Überblick im Straßenverkehr und kann eng manövrieren. Als Allrounder und perfektes Reiserad darf natürlich die Ladefläche nicht fehlen. Wie schon beim MCS TranSport wird diese zwischen den Rädern und unter dem Sitz montiert und ist als Extra erhältlich. Und dann der Clou: Wenige Handgriffe, und der Cruiser faltet sich auf das handliche Maß von 120 X 80 cm zusammen.

          The MCS Cruiser is the third generation of the MCS TranSport. The secure and souvereign feeling – hands up and wide, eyes looking down from above – makes the Cruiser „the Harley among bikes“
          This multifunctional machine integrates ergonomics and the sensation of cruising. The position of the seat in relation to the position of the pedals optimizes the ergonomics of pedaling. It allows free breathing and comfortable sitting. The functionality of its extras and its folding mechanism make this bike the ideal traveling companion. The free space between the two wheels accommodates the optional transport rack. The low position of it´s load has a positive effect on the bike´s road performance. The transport rack as well as the small lugage carrier behind the seat are both springloaded together with the frame and therefore even allow the transportation of delicate goods.

           

          

          

          

          Ferdinand GT3 RS
          

           
          

          

          

          

          Ferdinand_GT3RS_2 Ferdinand_GT3RS_naked
          

          

          

          

          

          

          Der langsamste Porsche der Welt
          

          Einzelanfertigung im Auftrag
          
 und nach einem Konzept vom
          
 Linzer Künstler Hannes Langeder
          

          Chassis by MCS
          
 als 1:1 Nachbildung eines
          
 Ferdinand 365
          

          Karosserie und Konzept
          
 by Hannes Langeder
          

          Radstand : 236cm
          
 Raddimensionen : 26″
          
 Schaltung : Shimano Alivio/Alfine
          
 Bremsen : 2 Kreis Disc Hydraulic 180mm
          

          

           
          

           
          

          

           
          

          MCS Roadstar
          

           
          

          

          

          

          Roadstar 1
          

           
          

          

          

          

          Der MCS Roadstar ist ein Sportcabrio mit Fahrradtechnologie und Ideologie. Das umweltfreundliche Leichtfahrzeug wird durch Pedale oder als interaktive Version zusätzlich von einem 400 W bürstenlosen Elektromotor angetrieben.
          
 Noch nie hat Autofahren so viel Spaß gemachtRahmen : Stahl pulverbeschichtet
          
 Räder: 20″ Airline Felgen / rims
          
 Federung : Einzelradaufhängung
          
 Schaltung : 2X Shimano Alivio 8Gang
          
 Bremsen : V: Trommel H: Scheibe 160mm hydr.
          
 Maße : 240 X 110cm
          

          

          

           
          

          MCS16
          

           
          

          

          

          mcs16
          

           
          

          

          

          

          Der MCS 16″
          
ist das ideale Nahverkehrsmittel in der Stadt.
          
Er ist faltbar, wendig und schnell –
          
In Sekundenschnelle und mit einem Handgriff
          
wird er auf ein so kleines Maß gefaltet,
          
daß er überall hin mitgenommen und
          
verstaut werden kann.          Technische Daten
          
Rahmen: Stahl pulverbeschichtet
          
Räder: 16 ”
          
Bremsen: Rücktritt / Seitenzug mit Feststellbremse
          
Radstand: 60 cm
          
Faltmaße: 117 x 53 x 54 cm oder
          
117 x 25 x 70cm
          

           
          

          

           
          

          MCS across the city
          

           
          

          

          

          

          action
          

           
          

          

          

          

          Das schnelle und wendige Fungerät
          
quer durch die Stadt!
          
Den MCS across the city fährt man aufrecht stehend und bringt das gesamte Körpergewicht auf die Pedale. Die Bewegungsfreiheit des ganzen Körpers und der kurze Radstand machen den MCS atc extrem wendig und trickreich.
          
Rahmen und Klappsystem sind äußerst stabil und für die Belastungen eines echten Freestylerades konzipiert.
          
Mit einem Handgriff gefaltet ist der MCS atc so klein, daß man ihn überall mitnehmen kann.           
          

          

           
          

          Technische Daten
          
Rahmen:           Stahl
          
Maße: Räder 16″
          
Radstand: 70cm
          
Faltmaß: 60 x 100cm
          

          

           
          

           
          

          

           
          

          TranSport
          

           
          

          

          

          

          transport_action transport_frei
          

           
          

          

          

          

          

          ..die Harley unter den Fahrrädern!
          

          Durch seine ausgeklügelte Rahmenkonstruktion bietet der TransPort nicht nur aussergewöhnlich viel Stauraum, sondern verbessert zusätzlich seine Strassenlage mit wachsender Beladung.
          

          Der TranSport zeichnet sich besonders durch seinen Fahrkomfort und seine multiplen Einsatzmöglichkeiten aus!
          

          Rahmen: CrMo, Inox, Pulverbeschichtet
          
 Sitz: gepolstert, gefedert, mit Schnellspanner verstellbar
          
 Vorderrad: 20″ (ETRTO 406mm)
          
 Hinterrad: 26″ (ETRTO 559mm)
          
 Radstand: 140mm
          
 HI-Nabe: Sachs 3000 3×7
          
 Kettenrad: Sachs
          
 Schaltwerk: Sachs 3000
          
 Schalthebel: Sachs Power Grips
          
 Bremsen: V-Brakes
          
 Gewicht: ca. 20 kg
          

          

           
          

           
          

          

           
          

          MCS Spider
          

           
          

          

          

          

          spider_frei
          

           
          

           
          

          spider_action
          

           
          

          

          

          

          

          Der MCS Spider ist ein neuartiges, pedalbetriebenes Fahrzeug mit 3 Rädern Dieses 3-Rad setzt die aerodynamischen und ergonomischen Vorzüge der Liegeräder optimal ein. Sein GFK Schalensitz ist in seiner Form der Wirbelsäule angepasst und verstellbar. Die Rückenlage des Fahrers sowie Position von Pedalen und Lenkgriffen ermöglicht optimale Ausnützung und Umsetzung der Kraft. Die aerodynamisch geformten 70 Liter Box zwischen den beiden Hinterrädern bietet ausreichend Laderaum, um eine komplette Campingausrüstung, ein Kleinkind oder einen Hund sicher transportieren zu können. Das 3 Rad ist frontgetrieben und wird durch In Die Kurve Legen gelenkt. Es besteht aus einem Vorderteil (Vorderrad, Tretkurbel, und Verstellbarer Sitz) und einem Heck (2Räder mit starrer Achse und Lenkgriffe, Box) welche durch ein speziell entwickeltes Pyramid – Lenksystem verbunden sind. Das Lenksystem ermöglicht durch Versetzen der vorderen Spur eine optimale Kurvenstabilität. Das 3Rad ist mit wenigen Handgriffen in Teile zerlegbar und so leicht zu transportieren.
          

          Rahmen: Stahl/Edelstahl pulverbeschichtet
          
 zerlegbar auf 60X60X60cm
          
 Radgöße: 20″
          
 Antrieb: Vorderradantrieb mit
          
 8 Gängen
          
 Bremsen: Scheibenbremse vorne,
          
 Trommelbremsnaben mit Schnellverschluss hinten
          
 Lenksystem: speziell entwickeltes Pyramid – Lenksystem
          
 Sitz: ergonomischer GFK Schalensitz
          
 Gewicht: inkl. Box und Lichtanlage ~24Kg